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18岁又7个月零15天!在加泰罗尼亚赛道,马克斯-维斯塔潘驾驶着RB12率先冲线,从而一举打破了维特尔在2008年意大利站时创造的21岁又2个月零11天夺得F1分站冠军最年轻纪录。小维斯塔潘赢得西班牙站冠军的爆冷程度堪比莱斯特城锁定英超冠军一样,他也因此成为首位夺得F1分站冠军的荷兰车手,要知道他老爸乔斯-维斯塔潘职业生涯虽然两次登上颁奖台,但却从来没能赢得分站冠军。


  梅赛德斯第一圈“自杀式”的内斗退赛让西班牙站冠军竞争瞬间呈现开放状态,但让人万万没想到的是最终夺冠的居然是刚刚从红牛二队升到红牛车队的小维斯塔潘。尽管最后阶段,莱科宁几次发起进攻,两人的差距在数圈内都保持在1秒以内,但出生于比利时的“车二代”小维斯塔潘还是顶住压力率先冲线改写历史。

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  2015年澳大利亚站,代表红牛二队出战的小维斯塔潘以17岁又5个月零15天的成绩,成为参加F1大奖赛最年轻的车手,原纪录是2009年匈牙利站时由阿古尔苏拉里创造的19岁又04个月零3天。在2015年马来西亚站中,小维斯塔潘在自己F1生涯首次完赛的比赛中以第七名的成绩完赛拿到6个积分。一举打破了此前由科维亚特(19岁又10个月零18天)在2014年澳大利亚站时创造的F1车手最年轻得分纪录。


  实际上,小维斯塔潘本周末能够代表红牛车队出战,还要感谢科维亚特之前两站对维特尔的“莽撞行为”。经过研究,小维斯塔潘从西班牙站开始取代科维亚特,从红牛二队升到了红牛一队无疑为他提供了更具竞争力的一个平台。结果第一次驾驶RB12,小维斯塔潘就令世人震惊。他不仅成为西班牙站近10年来的第10个分站冠军,同时也帮助红牛车队拿下了第51个分站冠军,要知道车队的上一个分站冠军还是在2014年由里卡多在斯帕赛道赢得的。


  赛后,小维斯塔潘接受采访时开心大笑,“颁奖台上的香槟真好喝,比赛有些令人难以置信,我自己都没想到会赢得胜利,莱科宁和我爸同场跑过,现在我和他一起比赛很有趣。这是一场伟大的比赛,感谢车队提供了一辆这么棒的赛车,在第一场比赛中就夺冠是无与伦比的感受。”


  新闻发布会上,完全没有梅赛德斯的火药味,大家更多感受的是一种和谐。当小维斯塔潘说道:我从4岁到16岁这段时期,我父亲给了我很大的帮助。结果维特尔插话:那你前4年干啥呢。小维斯塔潘回应:活着……。维特尔逗趣道:别忘了你妈。小维斯塔潘顺应道:对,我母亲也付出了很多,把我带到这个世界上。16岁之后,我认为是我父亲和马尔科博士一起给了我在F1比赛的机会。

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